به گزارش دنیای سرمایه، عماد جعفری، کارشناس بازار خودرو با اشاره به روند قیمتها در بازار گفت: قیمتهای فعلی شرکتها در واقع متاثر از نرخ ارز بازار آزاد نیست، بلکه ناشی از نرخ ارزی است که دولت برای ارز اعلام کرده است. بر این اساس، ارز ۷۲ تا ۷۳ هزار تومانیِ تالار اول برای واردات قطعات CKD و مواد اولیه در دسترس نیست و واردات باید از طریق تالار دوم انجام شود؛ تالاری که نرخ ارز در آن به حدود ۱۳۶ هزار تومان رسیده است.
وی ضمن توضیح اینکه افزایش قیمت خودرو ارتباطی با شرایط موسوم به شبهجنگی ندارد، توضیح داد که تجربه جنگ ۱۲ روزه نشان میدهد با وجود رشد نرخ ارز، قیمت خودرو افزایش نمییابد؛ زیرا در چنین فضایی تقاضا کاهش مییابد و مردم نقدینگی یا سرمایه خود را صرف خرید خودرو نمیکنند. در چنین شرایطی ممکن است افراد به سمت ارز یا طلا بروند، اما خرید خودرو یا مسکن برای سرمایهگذاری یا مصرف در اولویت نیست. بنابراین افزایش قیمت از محل تقاضا در چنین فضایی شکل نمیگیرد.
جعفری ادامه داد: آنچه امروز در بازار خودرو با آن مواجه هستیم، ناشی از دو نوع تورم است: نخست تورم ناشی از رشد شدید نرخ ارز و دوم افزایش قیمتهایی که خود خودروسازان اعمال میکنند. دلیل این افزایش قیمتها هم آزادسازی ارز در تالار دوم است. خودروسازی که تا دیروز قطعات و مواد اولیه را با دلار حدود ۷۳ هزار تومان تأمین میکرد، اکنون مجبور است همان اقلام را با نرخی تقریباً دو برابر تهیه کند و طبیعی است که این افزایش هزینه به قیمت نهایی خودرو منتقل شود. بنابراین این روند هیچ ارتباطی با شرایط جنگی ندارد.
در پاسخ به آینده قیمتها، این کارشناس گفت: اگر نرخ ارز در آینده افزایش پیدا کند، طبیعتاً قیمت خودرو هم باز هم بالا خواهد رفت، چراکه نرخ ارز تالار دوم بر اساس افزایش نرخ ارز مجدداً تعدیل میشود. مواد اولیه نیز به تبع آن گرانتر میشوند. حتی فولادی که در داخل کشور تولید میشود، بر اساس قیمتهای دلاری و نرخهای منطقهای مانند فوب خلیج فارس قیمتگذاری میشود. بنابراین تا زمانی که نرخ ارز صعودی باشد، افزایش قیمت خودرو نیز امری اجتنابناپذیر خواهد بود.